Suzhou échappement diesel liquide de traitement de gros Suzhou échappement automobile de liquide de traitement qui a vendre

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Suzhou échappement diesel liquide de traitement de gros Suzhou échappement automobile de liquide de traitement qui a vendre

Nom de l'information:	Suzhou échappement diesel liquide de traitement de gros Suzhou échappement automobile de liquide de traitement qui a vendre
Publié:	2015-06-24
Validité:	1000
Caractéristiques:	10L
Quantité:	1000000.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Suzhou échappement diesel liquide de traitement de gros Suzhou échappement automobile de liquide de traitement qui a vendre sur la base de l'analyse de la situation actuelle de la technologie de contr?le d'échappement du véhicule à la maison et à l'étranger sur la plate-forme optique proposée, la nécessité pour le module RPM de vitesse développé pour les modules de base de détection de gaz, l'analyse des gaz d'échappement . En utilisant la nouvelle technologie d'analyse infrarouge d'intégration électromécanique, avec logiciels embarqués et des systèmes de matériel, nous avons développé une plate-forme de détection de gaz optique intégré. Basé sur les vibrations et les principes de l'analyse de bruit DSP et l'analyse du signal et de la technologie de traitement, mis au point un nouveau type de capteur de vitesse. Ce mode de test de deux d'échappement soutenir le développement de produits nationaux, réduisant considérablement le pays étranger en conformité avec les composants de base de la patience, permettra de promouvoir davantage le développement des techniques d'inspection et d'entretien de l'automobile de la Chine. Introduction Ces dernières années, avec le développement rapide de l'industrie automobile et l'augmentation rapide du nombre de voitures, la pollution des émissions des véhicules est devenu une source majeure de pollution, surtout dans les grandes villes, est devenue la principale émission de véhicule contr?le de la pollution de la pollution voix d'échappement de véhicule de plus en plus intense. Normes d'émission actuelles de la Chine en voiture au ralenti loi. Depuis exige seulement mesurer l'émission concentration de HC, CO, et a été incapable de répondre aux besoins actuels de la technologie automobile et les exigences environnementales. 1999 State Environmental Protection Administration a commencé à exiger l'installation de mesures d'échappement des véhicules en boucle fermée système de commande et de catalyseur à trois voies avec la méthode de ralenti double, et mettre en ?uvre progressivement BASM. 2003 Pékin a lancé BASM. 1 juillet 2005 lié à des limites d'émissions d'échappement des automobiles et des méthodes de mesure GB18285-2005 de libération, fournit des équipements à deux vitesses ralenti essai et les conditions techniques des gaz d'échappement et les conditions de fonctionnement en régime permanent, les conditions transitoires et transitoire Simple la France et d'autres mesures. Alors que le développement de l'industrie de l'automobile a conduit au développement de l'industrie de la réparation automobile en Chine. Afin de réguler son développement, les ministères des transports ont commencé à gérer l'industrie globale de la réparation automobile, ont commencé en 1997, "l'industrie des conditions de maintenance véhicule" marché de la maintenance des normes nationales a apporté un r?le positif. 2004 nouvelle forme automobile du développement de services aux entreprises, une nouvelle "industrie de la réparation automobile des" normes, et le 1 Janvier, 2005 provenaient en vigueur. Les nouvelles normes exigent que deux ou plusieurs catégories d'entreprises de services doivent ont permis l'ouverture des analyseurs de gaz d'échappement, stimulant ainsi la demande pour les analyseurs de gaz d'échappement d'entretien. Analyseur de gaz d'échappement dans le passé, il ya un certain nombre de stations d'essais et les départements de l'état de protection de l'environnement à l'achat, est un ?outil très bien." Entreprises générales de maintenance ont très peu. Mais la nouvelle industrie de l'entretien des véhicules conditions analyseur de gaz d'échappement comme un ?outil de réparation." Analyseur de gaz d'échappement montant de l'achat préalable nécessaire est généralement pris en charge par l'administration, puisque le test a un profit rapide peut donc échappement prix de l'analyseur de gaz est pas très sensible. Mais pour la réparation automobile affaires, beaucoup d'entreprises sont à caractère privé, les petites entreprises, dans le cas de la technologie de l'entretien est pas développée, le personnel d'entretien également loin d'analyse des gaz d'échappement considéré comme un service signifie, contrairement à sa détection de gaz propre peut soumettre les différends concernant la qualité de l'entretien. Donc, l'analyseur de gaz d'échappement pour les entreprises de services, ne constitue pas une demande volontaire. Prix ??élevé de l'analyseur de gaz d'échappement est difficile dans notre entreprise de services a été promu. Fabricants actuels de l'analyseur de gaz d'échappement de la Chine ont plus que 10, la plupart du temps en utilisant la plate-forme optique à coeur importés (NDIR trois capteurs de gaz) ensemble. Les principaux fournisseurs de plates-formes internationales ADROS, Capteurs, Horiba, Ville Tech et d'autres. Bien que la Chine a aussi des entreprises ont développé sur la plate-forme optique échappement, en raison de l'infrarouge technologie d'analyse de gaz de la Chine dépend principalement sur les années 1980 et l'introduction de coentreprises étrangères, entrant dans les années 1990, notamment avec le développement de la technologie informatique, la technologie infrarouge internationale d'analyse des gaz a été développement rapide, le prix a chuté, la technologie conventionnelle domestique dans la performance du produit et les co?ts de production ne dispose pas d'un avantage concurrentiel. La publicité du produit intérieur dans le ?importé banc optique avancé" avantage est que les entreprises en fait une option de dernier recours. Importé de plate-forme d'apprentissage non seulement augmente considérablement le co?t global de l'instrument, tandis que l'entretien est difficile. Par conséquent tests échappement plate-forme optique de base localisation est nécessaire. En outre, la vitesse de support et le capteur de détection de gaz d'échappement (RPM) ainsi que le développement de la technologie de la demande de ralenti à deux vitesses de contr?le de mode. La Chine est actuellement largement utilisé moyen de mesurer la vitesse du moteur de serrage de vitesse. Les mesures de vitesse du mode de fixation doivent ouvrir le capot, mais aussi facile à des dommages, pour les moteurs à allumage par compression ne peut pas adapter. D'un point de vue international, l'utilisation de la ligne de détection de gaz, principalement enclins à adopter les principes de vibration du capteur de vitesse et de la production de bruit. Principe de mesure du bruit et des vibrations, en théorie, la vitesse est très mature, mais comme un produit national de mesure de la vitesse du moteur dédié du module n'a pas encore mature. à l'échelle internationale, la société AVL Autriche a lancé 490 produits est d'utiliser le principe de la ligne de production du capteur de vitesse dans notre détection de gaz a été largement utilisé. Pour contr?ler les émissions des véhicules à moteur, de la Chine au cours des dernières années a augmenté la construction de stations de détection de gaz, indépendamment de la vitesse de ralenti ou d'autres conditions ont été détectés, capteur de régime de l'analyseur de gaz d'échappement et la vitesse sont la configuration de base. Par conséquent, le développement de capteur de vitesse nouvelle (RPM) est également très nécessaire. 1. Les capteurs d'analyse des gaz d'échappement (banc optique) la technologie NDIR (NDIR) d'analyse de gaz est la technologie clé de la détection de composants de gaz d'échappement. Classiques capteurs de gaz NDIR utilisant le nickel fil Nuo comme une source de lumière infrarouge, l'utilisation de machines électriques modulés lumière infrarouge, l'utilisation de couches minces microphone à condensateur ou InSb comme comme des capteurs. à la suite de la modulation moteur mécanique, la consommation d'énergie de l'équipement, et une mauvaise stabilité, le co?t de l'instrument est également élevé. Tout en utilisant le film comme un capteur condensateur de microphone rend l'instrument très sensible aux vibrations, et ne conviennent donc pas pour l'échappement de mesure portable, les co?ts de production sont élevés. Avec le développement de la lumière infrarouge, des détecteurs à infrarouge et la technologie électronique, NDIR capteur infrarouge à gaz dans le développement d'outre-mer a été rapide. Principalement dans l'utilisation des nouvelles capteur infrarouge et la lumière électrique de modulation sur le circuit de l'instrument utilise une faible puissance des systèmes embarqués, ce qui rend l'instrument a un avantage incomparable d'instruments conventionnels de taille, de puissance, de performance et de prix. 1.1 principe NDIR lorsque l'analyse des gaz d'échappement lorsque la lumière infrarouge à travers le gaz d'essai, les molécules de gaz à des longueurs d'onde spécifiques de l'absorption de la lumière infrarouge, les relations d'absorption obéir Beer - Lambert (Beer-Lambert) lois d'absorption. Pourvu que la lumière incidente est une lumière parallèle, son intensité I0, l'intensité de la lumière émise est I, l'épaisseur du milieu gazeux est L. Lorsque la lumière est absorbée par le nombre moyen de molécules de gaz dN provoquée par l'intensité diminue quand dI, selon Lambert - Beer loi d'absorption: dI / I = -KdN, où K est une constante proportionnelle.

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