Nantong Nantong solution d'urée où le liquide de traitement d'échappement diesel

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Nantong Nantong solution d'urée où le liquide de traitement d'échappement diesel

Nom de l'information:	Nantong Nantong solution d'urée où le liquide de traitement d'échappement diesel
Publié:	2015-06-24
Validité:	1000
Caractéristiques:	10L
Quantité:	1000000.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Nantong Nantong solution d'urée où la voiture d'échappement diesel liquide de traitement sans applications de détection de démontage et de diagnostic poste de travail dans l'automobile tests d'émissions de Reconnu comme l'un de la pollution l'air urbain le plus contaminé, pollution véhicule échappement d'émission a été bien accueillie par l'attention des gens, Comment faire pour contr?ler la hausse dans l'automobile la pollution des gaz d'échappement est devenue l'un des principaux problèmes environnementaux mondiaux. Réduire la pollution causée par les émissions d'échappement des automobiles, en plus de la source de la conception automobile, la fabrication, le contr?le de la production est lancée, le plus urgent est effectuée dans la surveillance de la pollution de l'émission de voiture et un traitement approprié. Parce que le plus grand et un nombre croissant de sources du monde entier d'émission pour exécuter des milliers de véhicules chaque jour de véhicule. Grace à l'opération de l'essai d'échappement de la voiture et effectuer l'entretien régulier non seulement rendre le véhicule scientifiques économiser l'énergie et réduire les émissions, mais permet également le véhicule afin de fonctionner dans un état plus normal et sain. Mais Mihara technologie en voiture sans détection de démontage et diagnostic poste de travail pense que comme une application pratique de la diversité, intelligent, la détection automatisée, les informations de résultat de détection et de l'équipement d'essai automobile de diagnostic réseau peut résoudre le problème dans l'un des ci-dessus. Mihara technologie automobile station de diagnostic est pas détecté par la désintégration du moteur complets d'analyse et de détection des composants; automobile contr?le des composants électroniques du système de diagnostic de panne; véhicule d'évacuation de fumée module de mesure de l'opacité et le système chassis de suspension détecte les composants de quatre composantes, et non à la désintégration de la ?Diagnostic chambre "logiciels d'intégration de systèmes comme le noyau. Voiture Mihara technologie sans détection de démontage et de diagnostic poste de travail après avoir terminé la détection et le diagnostic du véhicule pour la collecte de données, le traitement, l'analyse et générer des rapports de détecter automatiquement le document, puis se connecter à Internet via la plate-forme multi-information télécharge les données collectées à trois de la technologie originale de la voiture n'a pas détection de la désintégration et le centre de contr?le de l'information de diagnostic, réalisant ainsi avec le gouvernement, les entreprises et le partage en ligne d'autre ressource multi-partie. Le partage des ressources ne fournit pas seulement un guide technique complet, efficace, précis et efficace pour différents modèles de incurable capacité de traitement des maladies, mais aussi dans le système d'inspection de la voiture / maintenance (I Système / M) pour surveiller et contr?ler la formation d'émissions un outil puissant. Dans cet article, l'auteur décrit la principale utilisation de l'appareil dans l'utilisation de la science et de la technologie Mihara voiture sans détection de démontage et de diagnostic poste de travail d'échappement des voitures et le processus d'assemblage de mesure de l'opacité de la fumée pendant les émissions d'échappement des moteurs d'automobile ont été détectés et donne le véhicule est non conforme à la désintégration de centre de détection et de diagnostic de contr?le de l'information guide de dépannage de l'échec des procédures de dépannage du véhicule. Détection et le diagnostic poste de travail sans démontage de la voiture d'échappement, la fumée module de mesure de l'opacité comme une voiture sans détection de démontage et de diagnostic poste de travail peut être une partie importante de la détection d'un gaz d'échappement du moteur de l'automobile afin de rendre des jugements précis de leurs conditions de travail et le rendement d'exploitation, Si le moteur du véhicule peut être défectueux en tant que base pour la détermination préliminaire de la direction du défaut. Il a les caractéristiques suivantes: 1, la voiture d'échappement, la fumée module de mesure de l'opacité peut utiliser les moteurs à allumage par étincelle ou à allumage par compression sont deux types de tests d'échappement automobile. moteurs d'allumage pour une utilisation dans des mesures d'échappement d'automobiles: (1) la mesure de la concentration de CO, HC, gaz de CO2 est la méthode infrarouge opaque, en utilisant une mesure électrochimique de concentration de O2 et de gaz NO, la précision de mesure de la classe internationale OIML R990 standard, de satisfaire pleinement à toutes les exigences de GB18285-2005 norme nationale pour les mesures anti-ralenti à deux vitesses; (2) à double ralenti mode de mesure avec un mode de mesure standard universel et efficace, capable de répondre aux besoins des différents mesure occasions; et (3) la mesure à deux vitesses au ralenti, Les nouveaux six voitures nationales standards limitent index et la valeur mesurée avec l'affichage de l'écran peuvent être différents types d'émissions des véhicules est le jugement directe excessive; (4) l'utilisation de la mesure de la vitesse de chargement de la batterie comme un signal de référence amplitude de vibration échantillonnage du signal et le fonctionnement du moteur peut être élevé la précision de l'affichage en temps réel de la vitesse réelle du moteur; (5) peut être calculé automatiquement comme valeur de λ de l'essence, le gaz naturel, l'éthanol, le gaz de pétrole liquéfié, comme moteur de carburant différent, vous pouvez mesurer immédiatement (6) après la puissance, le temps de préchauffage de moins de 60 secondes; (7) calcule automatiquement le "taux de dilution de l'air? est mesuré pour éviter la transformation humaine de tuyaux d'échappement, l'air versé dans le canal de détection, résultant dans les résultats de tests grossièrement "false qualifiée" Cheating commun; (8) de l'instrument de mesure des gaz d'échappement traitement ou graphique, où les changements de valeurs de mesure peuvent être comparés avec le jugement préliminaire normal de la panne du moteur, car l'utilisation de mesures d'échappement des véhicules de moteur à allumage par compression: (1) les procédures de fonctionnement de test, selon une nouvelle norme nationale GB3847- 2005 prévoit que la mesure du programme de réglage du mode libre-accélération; (2) de Split échantillonnage mesure diesel opacité de la fumée et le coefficient d'absorption des deux indicateurs; (3) a une accélération libre et la fonction de mesure instantanée, peut gérer automatiquement données et afficher les résultats de mesure; (4) l'utilisation de la technologie "rideau d'air" pour protéger le système optique de la pollution; (5) le degré d'opacité de détection de fumée, le dynamomètre de chassis peut charger du test de fumée de charge. 2, deux mesures ont une fonction de détection séparée, suivez les invites de menu, l'utilisateur peut accéder à l'interface correspondante, les données peuvent être détectés par les résultats à la fois du partage en ligne. Il exclut les prestations dans une voiture parce que des émissions et des processus pour se sentir pleinement les résultats des données de test apportés partage en ligne excessives. Une production de Dongfeng Honda CRV voiture 2009. Utilisation K20A4 cylindrée de 2.0 l à DACT VTEC programme de commande électronique en utilisant le moteur d'injection de carburant multipoint séquentielle équipé de convertisseurs catalytiques. Kilométrage de 64320 km. Véhicule de la station de test de performance de la sécurité des véhicules pour les véhicules de routine examiné. Affichage de la valeur a dépassé le processus d'examen annuel lors du test d'échappement du véhicule. Les résultats de cette détection propriétaires sceptiques pour trouver l'auteur. Je première inspection de routine des véhicules. La lampe de travail voiture de MIL est allumé et éteint, indiquant de ne pas mettre DTC. Démarrage normal du moteur, pendant le fonctionnement sous une variété de vitesse en douceur, une accélération puissante, aucun sens claire, avec la vue de l'oeil la situation d'échappement nue ne fait pas exception. En utilisant la voiture sans détection de démontage et de diagnostic de l'automobile station de contr?le des composants du système de diagnostic de pannes électroniques pendant le fonctionnement du moteur pour contr?ler le flux de données, en plus du flux de données associé aux émissions anormales que le reste du flux de données étaient normaux. Donc je utilise la voiture sans détection de démontage et de poste de travail de diagnostic module de mesure de l'opacité des fumées d'échappement pour des tests d'émissions d'échappement des véhicules. Les captures d'écran sont comme suit: Selon le propriétaire décrit, afin de permettre aux véhicules de passer la ligne de détection de véhicule, avaient spécifiquement à un magasin 4S pour l'entretien des véhicules, et les émissions d'échappement des véhicules ont été examinés lorsque les émissions sont détectés inférieure à la valeur limite. Mais les données mesurées avec la valeur limite standard en comparant l'écran affiché, la voiture ne passent pas les tests d'émissions. Afin de résoudre cette confusion, puis haut de l'écran selon les instructions de service qui affectent émissions dépassant le système après l'inspection. 1. Vérifiez la bougie: voiture. Interrogé le propriétaire que la marque de la bougie et la sélection de modèle sont appropriés à l'utilisation actuelle de près de 20000 km, il est encore dans la gamme de l'utilisation normale, et l'écart est normal, mais légèrement en raison d'une mauvaise combustion couleur noire légèrement (après Utiliser un appareil de nettoyage spécial de la bougie pour le nettoyage); 2. Vérifier la pression de carburant, la pression entre le 330-380kPa, est normal; 3. Vérifiez EVAP système de contr?le des émissions fonctionne correctement; 4. Vérifiez la trois voies convertisseur catalytique (TWC) ne soit pas bloqué, et le convertisseur catalytique en bon état; 5. Vérifiez chaque injecteur de cylindre, le circuit de l'injecteur est normal, et les contr?les de performances sont normaux; 6. Cylindre vérification de la pression de chaque cylindre, chacune des valeurs de pression cylindre sont plus importants que les manuels des moteurs nécessaires 930kPa ou plus et chaque pression inférieure à 200 kPa de la bouteille de cylindre, normale; 7. Vérifiez la courroie crantée et le bo?tier de distribution à calage de distribution Il était également normal. Après quelques contr?les plus excessives émissions polluantes liées aux systèmes (d'essai) après nous ne trouvons des anomalies. En plus à la fin est due à une variété de raisons et de l'ensemble du véhicule "sentir" normale tandis que le fonctionnement réel de l'Etat "de sous-santé?? Après la désintégration de l'auteur ne soit pas détecté par poste de travail de diagnostic de détection automatique des données au centre de contr?le au travers de son formulaire de déclaration, le centre de contr?le de l'information va bient?t être téléchargé consolider les données combinées avec la voiture local sans poste de travail de diagnostic de détection de démontage Il a été analysé après le centre de contr?le de la collecte de données, à l'auteur a utilisé voiture sans station de diagnostic de détection de démontage transmettant le programme de la prochaine inspection. Vérifiez la direction de l'information donnée dans le centre de contr?le sont: la qualité du carburant actuellement utilisé véhicules à contr?ler. Immédiatement au propriétaire après l'enquête de la situation de la voiture essence. Effectivement, la voiture à la station d'inspection de voiture est arrivée un jour avant une charge de la station de gaz, plus une essence 93 #, a été également écouter le personnel de la station a recommandé une bouteille d'une certaine marque d'additifs de carburant pour lui. Testez à nouveau après en raison des conditions limitées, aucun équipement de test spécial pour tester la qualité du carburant, il peut seulement les émissions de carburant réservoir propre après le remplissage d'un autre gaz 93 # stations essence, et laisser le moteur tourner pendant un certain temps. Après le test a révélé que, après le remplacement des valeurs de données provenant de carburant dans une plage définie. Analyse Conclusion: la comparaison par le remplacement du combustible avant et après les deux des données de test pour prouver que les émissions de carburant ou de combustible supérieure à la qualité de l'additif de la pollution associée à l'utilisation de la voiture. Dans ce cas, le processus de faute, je me sers de la voiture sans détection et le diagnostic poste de travail échappement démontage et fume module de mesure de l'opacité pour les émissions des véhicules en temps réel, la détection rapide et précise des données du poste de travail à travers le post-test intelligente La collecte et l'analyse complète de l'auteur de fournir scientifiques, des recommandations de dépannage raisonnables et une aide supplémentaire, je trouve le problème rapidement et avec précision. Processus de détection et de diagnostic, l'auteur a également basée sur les problèmes pratiques rencontrés dans la voiture ne se désintègre pas le contr?le de l'information de détection de centre méthode d'exclusion du poste de travail de diagnostic pour une série de défaillances de conseil à travers le réseau de défaut. Les informations sont collectées par le centre de contr?le de chaque voiture de partout dans le pays et le monde ne vient pas à la désintégration de la détection et le diagnostic d'une variété de poste de travail téléchargement des informations statistiques, tirer des conclusions, donner un conseil de dépannage plus précise basée sur le processus scientifique rigoureux de la situation réelle. Dans l'ensemble, comme une gamme complète de matériel de test diagnostic automobile, poste de travail de diagnostic automobile peuvent être détectées sans démontage du véhicule pour détecter et corriger une analyse complète des données, de manière à mieux aider les dommages de pollution du véhicule de contr?le causés à l'environnement et une bonne aide propriétaires et technicien d'entretien des véhicules comprendre le fonctionnement du véhicule et font l'entretien en temps opportun et les décisions de maintenance appropriées.

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